2009 WIESMANN MF5 Roadster 5.0L V10 7AT (507 HP)

Wiesmann a conçu une voiture qui avait l'air très britannique, mais il l'a construite avec l'ingénierie allemande et des moteurs BMW M sous le capot. Et puis ils ont coupé le toit.

Le monde était encore en pleine crise financière lorsque le constructeur automobile allemand Wiesmann présenta la version roadster de la MF5. Il s'agissait d'une voiture qui n'avait ni ligne droite ni panneau plat. Mais son design était équilibré et ressemblait au glorieux roadster britannique des années 60.

Le MF5 était doté de phares relativement petits à la place des phares avant. Mais ne vous y trompez pas, ils étaient suffisamment puissants pour remplir la route de leur lumière blanche au xénon. Sa calandre ressemblait à celle de la Jaguar XK120, avec un rebord en forme de cœur à lamelles verticales. Sur le pare-chocs inférieur, les concepteurs ont installé deux autres grilles ressemblant à deux feuilles. À l'arrière, les petits feux arrière ronds imitaient le design du phare et étaient installés au-dessus des ailes arrière incurvées. Le roadster était doté d'un toit en tissu qui pouvait être escamoté derrière les deux sièges et recouvert d'un morceau de tissu.

A l'intérieur, le constructeur n'a pas ménagé ses efforts pour utiliser l'Alcantara. Même le tableau de bord, avec ses cadrans placés au centre, a été recouvert de ce même matériau. Mais le lecteur CD stéréo installé sur la console centrale semblait tout à fait déplacé.

Sous le capot, Wiesmann a installé un moteur BMW M5 V8 biturbo développant 507 ch et couplé à une boîte automatique à 6 rapports.