2009 WIESMANN MF4 Roadster 4.8 V8 6MT (367 HP)

Une fois la crise économique mondiale terminée et l'argent à nouveau en mouvement, les constructeurs automobiles ont commencé à présenter de nouvelles offres. Wiesmann était l'un d'eux et le MF4 a été lancé en 2009.

Wiesmann a essayé de construire des roadsters des années 60 sans les inconvénients des roadsters des années 60. Ses produits étaient fabriqués à la main et sous les carrosseries d'apparence classique, ses ingénieurs ont installé les dernières technologies et des moteurs modernes.

L'extérieur de la voiture n'était pas tellement différent de celui de son prédécesseur, le MF3 Roadster. Il présentait la même partie avant arrondie, avec des lampes rondes pour les phares, les clignotants et les feux antibrouillard. Après le long capot, il y avait un habitacle exigu pouvant accueillir deux adultes, puis un arrière incliné avec d'autres huit feux ronds. Le toit n'était pas complètement rétractable sous un couvercle ou dans un compartiment spécial. Il restait à l'extérieur, recouvert de boutons à clipser.

A l'intérieur, contrairement au MF3, il était équipé de vitres électriques. Le tableau de bord était compliqué, avec sept cadrans sur la console centrale. Le compteur de vitesse et le compte-tours étaient gros, mais les autres cadrans étaient plus petits et, la plupart du temps, inutiles. La finition et les matériaux du roadster étaient de haute qualité. Les coutures contrastées étaient également disponibles. La voiture entière était un véhicule sur mesure.

Wiesmann a choisi de travailler avec BMW pour la transmission de ses voitures. Le MF4 était animé par un moteur V8 atmosphérique couplé à une boîte de vitesses manuelle de série. Une boîte automatique à 6 rapports et une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports étaient proposées en option. Le véhicule léger, associé à un puissant moteur emprunté à une BMW X5 4.8i, a permis d'obtenir des performances étonnantes.