2008 WIESMANN GT MF5 5.0 V10 7MT (507 HP)

El fabricante de automóviles alemán Wiesmann presentó el GT MF5 en 2008 y lanzó su producción en 2009.

Mientras la crisis financiera mundial seguía afectando a más clientes potenciales, Wiesmann tuvo que luchar más duro para conseguir cada centavo. En lugar de cerrar su tienda, los dos hermanos que iniciaron la marca alemana probaron un enfoque diferente: lanzaron un nuevo modelo, el MF5. Lo ofrecieron en dos formas: un coupé llamado GT MF5 y un roadster.

El equipo de diseño se inspiró en antiguos coches deportivos británicos de los años 60 e instaló una parrilla delantera en forma de corazón que recordaba al Jaguar XK120 con un marco cromado y listones verticales negros. Sobre los guardabarros anchos, el fabricante de automóviles colocó cuatro faros redondos. No había parachoques visible en el coche. Este estaba detrás del faldón delantero, que cubría toda la zona inferior. En la parte inferior, lucía dos amplias rejillas para ayudar a refrigerar el enorme V-8 instalado bajo el capó. Wiesmann colocó un respiradero en cada guardabarros delantero para extraer el aire caliente del compartimiento del motor. Las líneas curvas de la carrocería y la línea del techo inclinada realzaban el aspecto dinámico del coche, mientras que en la parte trasera, un alerón aseguraba un mejor agarre para los neumáticos anchos.

En el interior, el interior revestido de cuero mimaba a su propietario con materiales exclusivos. Wiesmann instaló una pantalla LCD delante del conductor, complementada con otros siete diales y medidores en la consola central. Los asientos tipo butaca con respaldo alto presentaban ajustes para adaptarse a los ocupantes de la mejor manera posible.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló un V-8 de 5.0 litros heredado del BMW M5 junto con la caja de cambios automática de siete velocidades. Enviaba la potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado.