2010 ALFA ROMEO Giulietta 1.4L LPG Turbo 6MT FWD (120 HP)

Un secolo dopo la fondazione del marchio Alfa Romeo in Italia, è stata lanciata la terza generazione del modello Giulietta. Ed erano passati 25 anni da quando l'ultima Giulietta precedente aveva lasciato la catena di montaggio.

La Giulietta iniziò la sua carriera nel 1954 come berlina e fu prodotta fino al 1965. Dodici anni dopo, apparve la seconda generazione e durò fino al 1985. Dopo che la Fiat rilevò il marchio Alfa Romeo, cambiò i nomi in numeri, quindi ci fu un altro vuoto. Ma poi cambiò di nuovo nel 2008 quando apparve la MiTo, perdendo i numeri. Quindi, la Giulietta del 2010 fu la successore dell'Alfa Romeo 147.

L'aspetto esterno era diverso rispetto al resto della classe compatta. Mentre i tedeschi costruiscono auto con forme che seguono la funzione, i designer italiani disegnano i veicoli e gli ingegneri hanno dovuto trovare un modo per installare in qualche modo tutto all'interno di quella forma. La Giulietta, con i suoi fari arrotondati che si estendevano sul cofano, era unica nel segmento delle berline compatte. Le maniglie delle portiere posteriori erano mimetizzate nei telai dei finestrini.

All'interno del veicolo, l'auto aveva un aspetto pulito, con pochi pulsanti sulla console centrale, un quadro strumenti chiaro con due grandi quadranti rotondi e un piccolo display tra di loro. Una concessione fatta agli ingegneri erano i due quadranti più piccoli per l'indicatore del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento. Il sistema audio era integrato nel cruscotto.

Nella parte posteriore, c'era poco spazio per tre passeggeri, sia per la testa che per le gambe. Fu un sacrificio per l'aspetto esterno, che ricevette molti premi di design.

La gamma motori è composta da unità derivate dalla Fiat Powertrain, con potenze che vanno da 105 CV fino a 170 CV.