2010 ALFA ROMEO Giulietta 1.4L LPG Turbo 6MT FWD (120 HP)

Un siècle après la création de la marque Alfa Romeo en Italie, la troisième génération du modèle Giulietta a été lancée. Et cela s'est produit 25 ans après que la dernière Giulietta ait quitté la chaîne de montage.

La Giulietta a débuté sa carrière en 1954 en tant que berline et a été produite jusqu'en 1965. Douze ans plus tard, la deuxième génération est apparue et a duré jusqu'en 1985. Après que Fiat a repris la marque Alfa Romeo, elle a changé les noms en numéros, ce qui a créé un autre vide. Mais elle a encore changé en 2008 avec l'apparition de la MiTo, qui a perdu les numéros. Ainsi, la Giulietta 2010 est devenue le successeur de l'Alfa Romeo 147.

L'aspect extérieur était différent de celui du reste de la catégorie compacte. Alors que les Allemands construisaient des voitures avec des formes qui suivaient la fonction, les designers italiens dessinaient les véhicules et les ingénieurs devaient trouver comment intégrer d'une manière ou d'une autre tout ce qui se trouvait à l'intérieur de cette forme. La Giulietta, avec ses phares arrondis étirés sur le capot, était unique dans le segment des berlines compactes. Les poignées des portes arrière étaient camouflées dans les encadrements des vitres.

L'intérieur du véhicule avait une apparence épurée, avec peu de boutons sur la console centrale, un combiné d'instruments clair avec deux gros cadrans ronds et un petit écran entre eux. Une concession faite aux ingénieurs était les deux cadrans plus petits pour la jauge de carburant et la température du liquide de refroidissement. Le système audio était intégré au tableau de bord.

À l'arrière, l'espace pour trois passagers était limité, tant au niveau de la tête que des jambes. C'était un sacrifice pour l'apparence extérieure, qui a reçu de nombreux prix de design.

La gamme de moteurs est composée d'unités tirées du groupe motopropulseur Fiat, avec une puissance allant de 105 ch à 170 ch.