2010 ASTON MARTIN V8 Vantage N420 Roadster 4.7L V8 6MT (420 HP)

Aston Martin presentò una V8 Vantage alla 24 Ore del Nürburgring del 2006, classificandosi al 24° posto assoluto, guidata dai dipendenti dell'azienda.

Ogni pilota di endurance sa che tagliare il traguardo è un traguardo notevole per un'auto, e l'Aston Martin ha dimostrato di essere degna di una gara, nonostante fosse un veicolo omologato per la strada leggermente modificato. Ha mancato di poco il podio per la sua classe, ma questo contava poco. L'Aston Martin ha vinto davanti ai suoi clienti. Poco dopo, la casa automobilistica britannica ha iniziato a lavorare a un progetto unico denominato N420, che ha portato a un'edizione speciale costruita come coupé e roadster.

La Vantage N420 Roadster era un'auto progettata per ricordare il grande successo ottenuto dal team nel 2006. Era basata su una Aston Martin Vantage standard. La Vantage standard offriva 420 CV, gli stessi dell'edizione speciale. Ma la N420 presentava alcuni elementi in fibra di carbonio che aiutavano a ridurre il peso totale di 27 kg (60 libbre). Dietro l'abitacolo, un tonneau copriva il tetto retrattile con un design a doppia bolla.

All'interno, c'erano opzioni per sedili da strada, comodi ma rinforzati, o sedili in fibra di carbonio. L'auto era dotata di connettività Bluetooth standard e sensori di parcheggio. Sulle soglie delle portiere, c'era una decalcomania in fibra di carbonio con il logo Vantage N420. Lo stesso logo era visibile sui poggiatesta e sulla console centrale, accanto alla maniglia del freno di stazionamento.

Aston Martin ha installato un motore V-8 da 4,7 litri sotto il cofano, che ha fornito 420 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico. Una sospensione Sport Pack è stata montata di serie per entrambe le versioni N420.