2010 ASTON MARTIN V8 Vantage N420 Roadster 4.7L V8 6MT (420 HP)

Aston Martin presentó un V8 Vantage en la carrera de 24 Horas de Nürburgring de 2006 y terminó en el puesto 24 de la general, conducido por empleados de la empresa.

Cualquier corredor de resistencia sabe que cruzar la línea de meta es un logro notable para un automóvil, y el Aston Martin demostró estar a la altura de la carrera a pesar de ser un vehículo ligeramente modificado y apto para circular por la calle. Estuvo a punto de subir al podio de su categoría, pero eso importó menos. Aston Martin ganó delante de sus clientes. Poco después, el fabricante de automóviles británico comenzó a trabajar en un proyecto único llamado N420, que dio lugar a una edición especial construida como cupé y roadster.

El Vantage N420 Roadster fue un coche diseñado para recordar el gran éxito conseguido por el equipo en 2006. Estaba basado en un Aston Martin Vantage estándar. El Vantage estándar ofrecía 420 CV, los mismos que la edición especial. Pero el N420 incorporaba algunos elementos de fibra de carbono que ayudaban a reducir el peso total en 27 kg (60 lbs). Detrás de la cabina, una lona cubría el techo retráctil con un diseño de doble burbuja.

En el interior, había opciones de asientos para la calle, cómodos pero acolchados, o asientos de fibra de carbono. El coche contaba con conectividad Bluetooth y sensores de aparcamiento de serie. En los umbrales de las puertas había una calcomanía de fibra de carbono con el logotipo del Vantage N420. El mismo logotipo se veía en los reposacabezas y en la consola central, junto a la palanca del freno de mano.

Aston Martin instaló bajo el capó un motor V-8 de 4,7 litros que proporcionaba 420 CV a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática. La suspensión Sport Pack se equipó de serie en ambas versiones del N420.