2010 Ford Taurus 3.5L V6 Duratec 6AT (263 HP)

Mentre la Taurus del 2008 era più una Five Hundred ribattezzata, il modello del 2010 è arrivato sul mercato come sesta generazione a tutti gli effetti di questo modello.

Arrivata dopo gli anni della crisi finanziaria mondiale, la sesta generazione della Taurus ha dovuto fare affidamento su parti progettate in passato e non poteva essere sostituita con parti completamente nuove. Inoltre, l'auto è stata costruita su una piattaforma D3, che era una versione rivista dell'architettura P2 della Volvo, ma con bracci delle sospensioni in acciaio invece che in alluminio. Ma fortunatamente, l'auto sfoggiava sospensioni indipendenti in tutti gli angoli, e questo ha reso la grande Taurus un'auto più confortevole.

Dal punto di vista del design, la sesta generazione della Taurus ha rappresentato un enorme miglioramento rispetto alla precedente. Presentava fari più sottili e una griglia a tre listelli più stretta tra di loro. Il paraurti inferiore sfoggiava una griglia centrale trapezoidale, che ricordava quella installata sulla Mondeo europea. Dal suo profilo, la linea del tetto arcuata con i suoi montanti C inclinati in avanti evocava il design cab-forward. Nella parte posteriore, il marchio ovale blu ha osato oltrepassare il limite dei pannelli laterali con i fanali posteriori, che erano estesi sul cofano del bagagliaio.

All'interno, l'auto offriva un abitacolo generoso, adatto a cinque persone. Il cruscotto, con il suo design a doppia bolla, ricordava quello della Mustang. Allo stesso tempo, la consolle centrale ospitava lo schermo dell'infotainment, i pulsanti per l'impianto audio e i comandi HVAC.

Sotto il cofano, Ford ha installato un V6 da 3,5 litri montato trasversalmente dalla famiglia Duratec. Ha inviato la sua potenza all'anteriore o a tutte le ruote, a seconda del livello di allestimento e delle opzioni.