2010 WIESMANN MF4 Roadster 4.4 V8 6AT (407 HP)

Wiesmann presentò la MF4 Roadster al Salone dell'automobile di Ginevra del 2010, che si dimostrò uno dei migliori veicoli moderni classici sul mercato.

Mentre alcuni prendono vecchie auto e installano nuovi sistemi di trasmissione all'interno, Wiesmann ha progettato l'auto da zero. Con un nuovo telaio e sospensioni moderne, è stato molto più facile rendere l'auto più veloce in curva rispetto a una riprogettata. Ha anche utilizzato leghe e tecnologie moderne per il telaio e la carrozzeria.

La MF4 Roadster potrebbe aver assomigliato a una roadster britannica. La sua griglia ha fatto rivivere i ricordi di una Jaguar o, forse, di un'Alfa Romeo. I suoi fari presentavano quattro lampade arrotondate utilizzate per abbaglianti e anabbaglianti e per gli indicatori di direzione. Dai lati, il design della bottiglia di Coca-Cola mostrava il suo punto più basso sulla portiera, con le maniglie allo stesso livello dei fanali anteriori e posteriori superiori. Nella parte posteriore, il suo design a tre lampade, più il fendinebbia e la luce di retromarcia che fiancheggiavano la targa, enfatizzavano l'aspetto classico dell'auto.

Come tutti i Wiesmann prima di lui, la MF4 Roadster è stata costruita a mano pezzo per pezzo. Quindi, non c'è da stupirsi che i suoi interni sembrassero mobili di lusso fatti su misura. A parte lo schermo dell'infotainment e il pannello degli strumenti, tutto il resto era rivestito in pelle. Il cruscotto, la consolle centrale e la console centrale sfoggiano lo stesso costoso materiale. Con i suoi quadranti e indicatori installati al centro del pannello e il pannello delle spie luminose posizionato di fronte al conducente, Wiesmann è riuscito a fondere il vecchio e il nuovo in un mix lussuoso e funzionale.

Sotto il cofano, la casa automobilistica tedesca ha installato un V-8 da 4,4 litri fornito dalla BMW. Era abbinato a un cambio automatico standard a sei velocità e trasmetteva tutta la potenza alle ruote posteriori.