2010 WIESMANN MF4 Roadster 4.4 V8 6AT (407 HP)

Wiesmann a présenté le MF4 Roadster en 2010 au Salon de l'automobile de Genève, et il s'est avéré être l'un des meilleurs véhicules classiques modernes du marché.

Alors que certains récupèrent de vieilles voitures et y installent de nouveaux groupes motopropulseurs, Wiesmann a conçu la voiture de A à Z. Avec un nouveau châssis et une suspension moderne, il était beaucoup plus facile de faire tourner la voiture plus rapidement qu'avec une voiture repensée. Elle a également utilisé des alliages et des technologies modernes pour le châssis et la carrosserie.

Le roadster MF4 ressemblait à un roadster britannique. Sa calandre rappelait une Jaguar ou peut-être une Alfa Romeo. Ses phares étaient dotés de quatre lampes rondes utilisées pour les feux de route et de croisement et les clignotants. De côté, le design de la bouteille de Coca-Cola montrait son point le plus bas sur la porte, avec les poignées au même niveau que les feux avant et arrière supérieurs. À l'arrière, son design à trois lampes, plus le feu antibrouillard et le feu de recul encadrant la plaque d'immatriculation, soulignaient l'aspect classique de la voiture.

Comme tous les modèles Wiesmann précédents, le MF4 Roadster a été construit à la main pièce par pièce. Il n'est donc pas étonnant que son intérieur ressemble à un meuble luxueux fabriqué sur mesure. Hormis l'écran d'infodivertissement et le tableau de bord, tout le reste était recouvert de cuir. Le tableau de bord, la console centrale et la console centrale étaient revêtus du même matériau coûteux. Avec ses cadrans et jauges installés au milieu du tableau de bord et le panneau des voyants d'avertissement placé devant le conducteur, Wiesmann a réussi à mélanger l'ancien et le nouveau dans un mélange luxueux et fonctionnel.

Sous le capot, le constructeur automobile allemand a installé un V8 de 4,4 litres fourni par BMW. Il était couplé à une boîte automatique à six rapports de série et envoyait toute la puissance aux roues arrière.