2011 ASTON MARTIN Cygnet 1.3L 6MT (98 HP)

Quando abbiamo sentito per la prima volta il nome della Cygnet, abbiamo pensato che Aston Martin avesse portato una nuova coupé sportiva di lusso o una berlina sportiva. Non avremmo mai immaginato che fosse in realtà una piccola city car.

Perché un produttore come Aston, che produce alcune delle auto sportive più belle del mondo, deciderebbe di investire in una mini car?

Beh, solo le leggi potevano convincerli, e capiamo perché. Le normative UE chiedevano ai produttori di ridurre le emissioni di CO2 del 35%. Non proprio un gran problema per le aziende che producono auto di serie, ma un compito arduo per Aston.

Mentre la Cygnet era basata sulla city car Toyota IQ, la vernice esterna e il design degli interni erano puramente Aston. Gli interni della Cygnet erano gli interni dell'Aston Martin DBS, probabilmente con dimensioni ridotte per adattarsi al piccolo abitacolo.

L'intera mini car è stata realizzata artigianalmente da zero, dall'esterno verniciato a mano ai sedili in pelle realizzati a mano. I colori della vernice esterna erano gli stessi disponibili per la DBS.

La piccola Cygnet aveva un motore a benzina da 1,3 litri che sviluppava 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 5 marce o a un cambio automatico CVT.

La Cygnet era perfetta per il traffico cittadino: con il suo sterzo assistito elettrico, questa piccola auto sembrava un pesce nell'acqua.

Tuttavia, la Cygnet non era fatta per le lunghe distanze, perché lo sterzo non era così preciso e, inoltre, i passeggeri dei sedili posteriori non avevano abbastanza spazio per le gambe e per la testa per godersi il viaggio.