2011 ASTON MARTIN Cygnet 1.3L 6MT (98 HP)

Cuando escuchamos por primera vez el nombre Cygnet, pensamos que Aston Martin había traído un nuevo cupé deportivo de lujo o un sedán deportivo. Nunca imaginamos que en realidad se trataba de un pequeño coche urbano.

¿Por qué un fabricante como Aston, que fabrica algunos de los coches deportivos más bonitos del mundo, decidiría invertir en un coche mini?

Bueno, sólo las leyes pudieron convencerlos, y entendemos por qué. La normativa de la UE exigía a los fabricantes que redujeran sus emisiones de CO2 en un 35 %. No es un gran problema para las empresas que producen coches de serie, pero sí una tarea difícil para Aston.

Si bien el Cygnet se basaba en el coche urbano Toyota IQ, la pintura exterior y el diseño interior eran puro Aston. El interior del Cygnet era el interior del Aston Martin DBS, probablemente con dimensiones reducidas para adaptarse al pequeño habitáculo.

Todo el minicoche fue fabricado a mano desde cero, desde el exterior pintado a mano hasta los asientos de cuero hechos a mano. Los colores de pintura exterior eran los mismos disponibles para el DBS.

El pequeño Cygnet tenía un motor de gasolina de 1.3 litros que desarrollaba 100 CV, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una automática CVT.

El Cygnet era una combinación perfecta para el tráfico de la ciudad, con su dirección asistida eléctrica, el pequeño automóvil se sentía como un pez en el agua.

Sin embargo, los caminos largos no estaban hechos para el Cygnet, ya que la dirección no era tan precisa y, además, los pasajeros del asiento trasero no tendrían suficiente espacio para las piernas y la cabeza para disfrutar del viaje.