2011 ASTON MARTIN Virage 6.0L V12 6AT (496 HP)

Aston Martin ha scelto il Salone di Ginevra del 2011 per svelare la sua ultima creazione, l'Aston Martin Virage. Era una vera GT e si collocava tra la DB9 e la DBS.

Mentre il segmento GT iniziava a essere affollato da più marchi, l'Aston Martin cercò di offrire più raffinatezza per ottenere più attenzione. Nonostante questo sforzo, la Virage fu costruita solo in due anni, in entrambe le versioni come coupé o decappottabile. Fu l'unica Aston Martin offerta esclusivamente con un cambio automatico e un motore V12 di quel periodo.

La griglia anteriore è stata ispirata dal modello One-77 e le linee fluide della carrozzeria sono state modellate in modo unico per il mercato GT. A differenza della Bentley Continental GT o della Mercedes-Benz Classe S Coupé, l'Aston Martin sembrava più appropriata in compagnia di una Ferrari. I lunghi fari anteriori con LED per luci diurne incluse, le ampie prese d'aria con una rete sul grembiule anteriore facevano parte del linguaggio di design emozionale dell'Aston Martin. Nella parte posteriore, i fanali posteriori a V posizionati orizzontalmente erano unici sul mercato.

All'interno, gli interni lussuosi presentavano un cruscotto rivestito in pelle, un quadro strumenti a quattro quadranti e leve del cambio dietro il volante. La consolle centrale presentava i comandi per l'unità di controllo del clima e l'impianto audio. In cima, coperto da un coperchio, c'era il sistema di navigazione.

L'Aston Martin Virage era offerta con un motore V12 e un cambio automatico a 6 marce con modalità manuale per cambiare marcia. Un differenziale autobloccante era di serie, così come i dischi freno carboceramici.