2011 ASTON MARTIN Virage 6.0L V12 6AT (496 HP)

Aston Martin eligió el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 para presentar su última creación, el Aston Martin Virage. Se trataba de un auténtico GT situado entre el DB9 y el DBS.

Mientras que el segmento GT comenzaba a ser copado por más marcas, Aston Martin intentó ofrecer más refinamiento para llamar la atención. A pesar de ese esfuerzo, el Virage se fabricó solo en dos años, tanto en versiones coupé como descapotable. Fue el único Aston Martin ofrecido exclusivamente con caja de cambios automática y motor V12 de esa época.

La parrilla delantera se inspiró en el modelo One-77 y las líneas fluidas de la carrocería se diseñaron de una manera única para el mercado de los GT. A diferencia del Bentley Continental GT o el Mercedes-Benz Clase S Coupé, el Aston Martin parecía más apropiado en compañía de un Ferrari. Los faros largos con LED para luces de circulación diurna incluidas, las amplias tomas de aire con una rejilla en el faldón delantero eran parte del lenguaje de diseño emocional de Aston Martin. En la parte trasera, los faros traseros con aspecto de V colocados horizontalmente eran únicos en el mercado.

En el interior, el lujoso interior presentaba un tablero de instrumentos cubierto de cuero, un panel de instrumentos de cuatro diales y palancas de cambio detrás del volante. En la consola central se encontraban los controles de la unidad de control de climatización y el sistema de audio. Encima de eso, cubierto por una tapa, estaba el sistema de navegación.

El Aston Martin Virage se ofrecía con un motor V12 y una caja de cambios automática de seis velocidades con modo manual para cambiar de marcha. El diferencial de deslizamiento limitado era de serie, al igual que los discos de freno carbocerámicos.