2011 WIESMANN GT MF5 4.4L V8 6AT (555 HP)

Ispirandosi alle vecchie auto britanniche, i fratelli Wiesmann realizzarono auto per amanti dei motori con tasche profonde e una reale necessità di velocità supportata da abilità di guida.

La casa automobilistica tedesca è stata fondata da due fratelli: un ingegnere e un imprenditore. Hanno iniziato nel 1993, quando la loro prima roadster ha lasciato l'officina. In seguito, la piccola azienda ha lanciato altri prodotti in versione decappottabile e coupé. Ma c'era una cosa che è rimasta costante: il gruppo propulsore è stato ripreso dalla BMW e la MF5 è stata la versione più potente prodotta dalla piccola azienda con sede a Dulmen.

Progettata come una coupé sportiva britannica degli anni '60, la MF5 era ricca di tecnologie moderne. Le forme arrotondate della carrozzeria e gli ampi parafanghi anteriori facevano parte del design in stile retrò. I fari rotondi con lenti trasparenti erano di gran lunga migliori dei migliori fari degli anni '60. Per quanto riguarda il paraurti, beh, non ce n'era nessuno. Gli elementi di protezione dagli urti erano ben nascosti dietro la fascia anteriore. Wiesmann credeva che una vera auto sportiva hardcore dovesse avere un design minimalista, ed è così che lo ha fatto. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato quattro luci posteriori a LED raggruppate per due. Un'imponente ala adornava il cofano del bagagliaio, e non era lì solo per l'aspetto.

Gli interni erano realizzati a mano e c'era persino un cavo di collegamento per iPhone nel bracciolo. C'era solo un piccolo cluster davanti al guidatore, dove l'auto mostrava la marcia e alcune spie. Il tachimetro e altri indicatori trovavano posto sulla consolle centrale, inclinati verso il volante.

Sotto il cofano, Wiesmann installò un motore V-8 biturbo della BMW. Produceva 555 CV, che trasformavano la bella ed elegante coupé in un razzo, dato che il suo peso era di appena 3.241 libbre (1.470 kg).