2012 BMW 6 Series Convertible 640d 8AT RWD (313 HP)

Dopo aver presentato con successo la terza generazione della Serie 6 nel 2011, la casa automobilistica tedesca ha lanciato l'attesa versione decappottabile nel 2012.

Immaginata come un veicolo di lusso personale o una gran turismo, la Serie 6 meritava una versione decappottabile per competere con i suoi principali rivali del segmento premium. E l'attesa non è stata lunga, poiché entrambe le auto sono state sviluppate in parallelo.

Con lo stesso "muso di squalo" della sua gemella coupé, la Serie 6 decappottabile mostrava una fascia anteriore aggressiva. I suoi fari inclinati all'indietro e la "griglia a rene" cromata facevano parte del design distintivo della casa automobilistica. Inoltre, il paraurti inferiore sfoggiava un'ampia presa d'aria inferiore nel grembiule e un paio di luci diurne a LED. Dal suo profilo, i montanti anteriori spessi che sostenevano il parabrezza erano angolati in modo che l'aria potesse passare sopra le teste degli occupanti anteriori a velocità superiori a 60 km/h (38 mph). Inoltre, tutti e quattro i finestrini laterali potevano essere abbassati. Nella parte posteriore, la terza luce di stop era incorporata nel cofano del bagagliaio.

L'abitacolo vantava materiali di lusso con pelle e plastica di alta qualità. Il cruscotto, rivestito in un materiale morbido, rifletteva il calore piuttosto che assorbirlo. Come la maggior parte delle BMW, i sedili anteriori erano rinforzati in modo che gli occupanti non scivolassero durante le curve ad alta velocità. I sedili posteriori non avevano lo spazio necessario per le gambe per i lunghi viaggi poiché la panca era spinta in avanti per fare spazio al tetto retrattile. La casa automobilistica offriva come optional un parabrezza che avrebbe potuto essere installato dietro i sedili anteriori.

Sotto il cofano, la BMW ha offerto la Serie 6 Convertible del 2012 con una scelta di motori a benzina o turbodiesel che vanno da 308 CV (313 CV) a 443 CV (450 CV). Per alcune versioni selezionate, la casa automobilistica ha offerto un sistema di trazione integrale.