2012 BMW 6 Series Convertible 640d 8AT RWD (313 HP)

Después de presentar con éxito la tercera generación del Serie 6 en 2011, el fabricante de automóviles alemán lanzó la esperada versión descapotable en 2012.

Concebido como vehículo de lujo personal o como gran turismo, el Serie 6 merecía una versión descapotable para competir con sus principales rivales del segmento premium. Y la espera no fue larga, ya que ambos coches se desarrollaron en paralelo.

Con el mismo morro de tiburón que su hermano cupé, el Serie 6 convertible mostraba una fascia delantera agresiva. Sus faros delanteros inclinados hacia atrás y la "parrilla en forma de riñón" cromada eran parte del diseño característico del fabricante de automóviles. Además, el parachoques inferior lucía una amplia entrada de aire inferior en el faldón y un par de luces LED de conducción diurna. De perfil, los gruesos pilares A que sostenían el parabrisas estaban inclinados de modo que el aire pudiera pasar por encima de las cabezas de los ocupantes delanteros a velocidades superiores a 60 km/h (38 mph). Además, las cuatro ventanillas laterales podían bajarse. En la parte trasera, la tercera luz de freno estaba incorporada en la tapa del maletero.

El habitáculo lucía materiales de lujo, con cuero y plástico de alta calidad. El salpicadero, revestido de un material suave, reflejaba el calor en lugar de absorberlo. Como en la mayoría de los BMW, los asientos delanteros estaban reforzados para que los ocupantes no se deslizaran en las curvas a alta velocidad. Los asientos traseros carecían del espacio necesario para las piernas en viajes largos, ya que el banco estaba desplazado hacia delante para dejar sitio al techo retráctil. El fabricante de automóviles ofrecía como opción un parabrisas que se podría haber instalado detrás de los asientos delanteros.

Bajo el capó, BMW ofreció el Serie 6 Convertible 2012 con una selección de motores de gasolina o turbodiésel que iban desde los 308 hp (313 PS) hasta los 443 hp (450 PS). Para algunas versiones, el fabricante de automóviles ofreció un sistema de tracción integral.