Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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Dopo aver abbandonato la BLS a trazione anteriore, Cadillac è tornata nel segmento delle compatte premium con la ATS, una berlina sportiva che si…
Dopo aver abbandonato la BLS a trazione anteriore, Cadillac è tornata nel segmento delle compatte premium con la ATS, una berlina sportiva che si ispira alla Serie 3 della BMW e alla Classe C della Mercedes-Benz.
Mentre la BLS era basata su una piattaforma a trazione anteriore, l'ATS era dotata di una configurazione a trazione posteriore, e questo la portò allo stesso livello della maggior parte delle case automobilistiche premium europee e giapponesi. Inoltre, il nuovo linguaggio di design rese la berlina compatta più attraente per i clienti più giovani.
Le forme angolari dell'auto sono state disegnate da Bob Boniface, la stessa persona che ha realizzato la concept car Chevrolet Volt e la Chrysler 300C. Per l'ATS, ha realizzato i fari anteriori inclinati all'indietro estesi sui parafanghi anteriori e l'aspetto angolare delle griglie superiore e inferiore dell'auto. Dal suo profilo, l'ATS sfoggiava un design con cabina arretrata e un ponte posteriore corto.
All'interno, Cadillac ha installato un lussuoso abitacolo rivestito in pelle dotato di sedili anteriori rinforzati e una panca posteriore adatta a due persone. Il tunnel di trasmissione che attraversava l'auto dal motore all'asse posteriore metteva a disagio il passeggero seduto al centro. Ma il conducente poteva godere non solo del nuovo linguaggio di design, ma anche delle funzionalità high-tech installate nell'auto, come il sistema di infotainment touchscreen posizionato in cima alla consolle centrale e l'ampio quadro strumenti pieno di quattro quadranti e un LCD per il computer di bordo.
Cadillac ha offerto l'ATS con una scelta di tre motori che vanno da 205 CV a 327 CV, il che la metteva alla pari con BMW e Mercedes-Benz. Inoltre, ha realizzato l'auto con trazione posteriore o integrale.
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