2012 Cadillac ATS 2.0L Turbo AWD 6AT (276 HP)

Después de abandonar el BLS con tracción delantera, Cadillac regresó al segmento de los compactos premium con el ATS, un sedán deportivo dirigido al Serie 3 de BMW y al Clase C de Mercedes-Benz.

Mientras que el BLS se basaba en una plataforma de tracción delantera, el ATS venía con una configuración de tracción trasera, lo que lo colocaba en la misma categoría que la mayoría de los fabricantes de automóviles europeos y japoneses de gama alta. Además, el nuevo lenguaje de diseño hizo que el sedán compacto fuera más atractivo para los clientes más jóvenes.

Las formas angulares del coche fueron diseñadas por Bob Boniface, la misma persona que diseñó el prototipo Chevrolet Volt y el Chrysler 300C. Para el ATS, hizo los faros delanteros inclinados hacia atrás que se extendían sobre los guardabarros delanteros y el aspecto angular de las rejillas superior e inferior del coche. De perfil, el ATS lucía un diseño de cabina retrasada y una plataforma trasera corta.

En el interior, Cadillac instaló un lujoso habitáculo forrado en cuero, equipado con asientos delanteros acolchados y un banco trasero que era bastante adecuado para dos. El túnel de transmisión que cruzaba el coche desde el motor hasta el eje trasero hacía que el pasajero trasero sentado en el medio se sintiera incómodo. Pero el conductor podía disfrutar no solo del nuevo lenguaje de diseño, sino también de las características de alta tecnología instaladas en el coche, como el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil situado sobre la consola central y el amplio panel de instrumentos lleno de cuatro diales y una pantalla LCD para la computadora de a bordo.

Cadillac ofrecía el ATS con tres motores, que iban desde los 205 CV hasta los 327 CV, lo que lo ponía a la par de BMW y Mercedes-Benz. Además, el coche podía tener tracción trasera o tracción total.