2012 Cadillac ATS 2.0L Turbo AWD 6AT (276 HP)

Après avoir abandonné la BLS à traction avant, Cadillac revient au segment des compactes haut de gamme avec l'ATS, une berline sportive destinée à la Série 3 de BMW et à la Classe C de Mercedes-Benz.

Alors que la BLS était basée sur une plateforme à traction avant, l'ATS était équipée d'une propulsion arrière, ce qui la plaçait au même niveau que la plupart des constructeurs automobiles européens et japonais haut de gamme. De plus, le nouveau langage de conception rendait la berline compacte plus attrayante pour les jeunes clients.

Les formes angulaires de la voiture ont été dessinées par Bob Boniface, le même auteur qui a conçu le concept-car Chevrolet Volt et la Chrysler 300C. Pour l'ATS, il a conçu les phares en flèche qui s'étendent sur les ailes avant et l'aspect angulaire des calandres supérieure et inférieure de la voiture. De profil, l'ATS arborait une cabine orientée vers l'arrière et un pont arrière court.

À l'intérieur, Cadillac a installé un luxueux habitacle gainé de cuir, équipé de sièges avant renforcés et d'une banquette arrière plutôt adaptée à deux personnes. Le tunnel de transmission qui traverse la voiture du moteur à l'essieu arrière rendait le passager arrière assis au milieu inconfortable. Mais le conducteur pouvait profiter non seulement du nouveau langage de conception, mais aussi des fonctionnalités de haute technologie installées dans la voiture, comme le système d'infodivertissement à écran tactile placé au sommet de la console centrale et le large combiné d'instruments rempli de quatre cadrans et d'un écran LCD pour l'ordinateur de bord.

Cadillac proposait l'ATS avec un choix de trois moteurs allant de 205 ch à 327 ch, ce qui la mettait à égalité avec BMW et Mercedes-Benz. De plus, la voiture était proposée avec une traction arrière ou une transmission intégrale.