2012 FORD Fiesta ST 1.6L Ecoboost 6MT FWD (180 HP)

La quinta generazione ha introdotto il badge ST sulla gamma Fiesta. È stata una hot-hatch di successo nel segmento piccolo. La sesta generazione l'ha portata a un livello diverso.

Conosciamo tutti un'auto del passato che è stata chiamata "razzo" per le sue prestazioni da 0 a 100 km/h (da 0 a 62 mph) in 7 secondi. Bene, la Fiesta ST del 2012 lo ha fatto in 6,9 secondi e non era un'auto spogliata.

La ST era basata sulla Fiesta di sesta generazione a 3 porte. Ma il reparto motorsport decise di aggiungere un look sportivo specifico all'auto. Non era proprio un design da boy-racer, ma più sottile e comunque aggressivo. Il paraurti anteriore ricevette un nuovo grembiule e una griglia a nido d'ape. Nella parte posteriore, la ST presentava uno spoiler sul tetto più grande rispetto alla Fiesta standard e un doppio scarico fu installato sotto il diffusore.

All'interno, i sedili anteriori a secchiello erano alti e rinforzati per le curve ad alta velocità. Questa era l'unica grande differenza rispetto al resto della gamma Fiesta. Era ben equipaggiata, con il sistema di infotainment Ford SYNC con controllo parentale in modo che il conducente non potesse alzare troppo il volume. Nella parte posteriore, c'era ancora meno spazio per le gambe per gli occupanti, poiché i sedili anteriori erano più grandi.

Sotto il cofano, c'era un motore turbocompresso a quattro cilindri da 1,6 litri. Era abbinato di serie a un cambio manuale a 6 marce. Il programma ESP si occupava dello slittamento delle ruote sulla linea di partenza e agiva come un differenziale autobloccante. Le sospensioni ribassate e irrigidite erano migliori per le curve. Ultimo, ma non meno importante, era dotato di freni a disco in tutti e quattro gli angoli.