2012 FORD Fiesta ST 1.6L Ecoboost 6MT FWD (180 HP)

La cinquième génération a introduit le badge ST sur la gamme Fiesta. Il s'agissait d'une berline sportive à petit volume à succès. La sixième génération l'a portée à un niveau supérieur.

Nous connaissons tous une voiture du passé qui était surnommée « fusée » en raison de sa performance de 0 à 100 km/h en 7 secondes. Eh bien, la Fiesta ST 2012 l'a fait en 6,9 secondes et ce n'était pas une voiture dépouillée.

La ST était basée sur la Fiesta 3 portes de sixième génération. Mais le département des sports mécaniques a décidé d'ajouter un look sportif spécifique à la voiture. Il ne s'agissait pas vraiment d'un design de voiture de course, mais d'un design plus subtil et toujours agressif. Le pare-chocs avant a reçu un nouveau tablier et une calandre en nid d'abeille. À l'arrière, la ST était dotée d'un becquet de toit plus grand que la Fiesta standard et un double échappement a été installé sous le diffuseur.

A l'intérieur, les sièges baquets avant sont surélevés pour les virages à grande vitesse. C'est la seule différence majeure par rapport au reste de la gamme Fiesta. Elle est bien équipée, avec le système d'infodivertissement Ford SYNC avec contrôle parental pour que le conducteur ne puisse pas monter le volume trop fort. A l'arrière, l'espace pour les jambes des occupants est encore plus réduit, car les sièges avant sont plus grands.

Sous le capot, on retrouvait un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,6 litre. Il était couplé de série à une boîte manuelle à six vitesses. Le programme ESP s'occupait du patinage des roues sur la ligne de départ et agissait comme un différentiel à glissement limité. La suspension abaissée et rigidifiée était plus adaptée aux virages. Enfin, il était équipé de freins à disque aux quatre coins.