2012 FORD Fusion Energi 2.0 Plug-in Hybrid eCVT (190 HP)

La Ford Fusion Energi del 2013 è passata dalla modalità ibrida a quella ibrida plug-in e, grazie a un motore appositamente progettato e realizzato, ha ampliato l'autonomia dei veicoli elettrici.

Ford Fusion era il nome americano della Ford Mondeo europea. C'erano alcune differenze tra i due fratelli da entrambe le sponde dell'Atlantico, ma tecnicamente parlando, erano molto simili.

Dall'esterno, era difficile notare la differenza tra la Fusion Energi e la Fusion Hybrid. L'unica differenza evidente era sul parafango anteriore sinistro, dove la Energi presentava un tappo rotondo per la spina di ricarica. Con una forma che non era più il design conservativo a tre scatole, offriva un aspetto più elegante e aerodinamico.

All'interno, c'era un abitacolo spazioso con spazio per cinque adulti. I sedili anteriori rinforzati erano montati di serie nell'Energi. Il quadro strumenti presentava un quadrante analogico al centro per il tachimetro e due schermi TFT sui lati. Sulla console centrale, c'era l'unità di infotainment MyFord Touch. Permetteva al conducente di interagire con i sistemi del veicolo tramite controllo vocale, un tocco sullo schermo touch o un pulsante convenzionale. Il pacco batteria era posizionato nel bagagliaio, uccidendo una grande fetta del suo spazio.

La Ford Fusion Energi plug-in hybrid utilizzava lo stesso quattro cilindri da 2,0 litri della Fusion Hybrid insieme a un motore elettrico e un pacco batterie agli ioni di litio. La Fusion Energi era progettata per funzionare con energia elettrica pura per brevi tragitti e poteva essere caricata tramite una presa da 120 volt o 240 volt.