2012 FORD Fusion Energi 2.0 Plug-in Hybrid eCVT (190 HP)

El Ford Fusion Energi 2013 pasó de ser híbrido a híbrido enchufable y, con la ayuda de un motor especialmente diseñado y fabricado, amplió la autonomía de los vehículos eléctricos.

Ford Fusion era el nombre americano del Ford Mondeo europeo. Había algunas diferencias entre los dos hermanos de ambos lados del Atlántico, pero técnicamente hablando eran muy similares.

Desde el exterior, era difícil distinguir entre el Fusion Energi y el Fusion Hybrid. La única diferencia notable estaba en el guardabarros delantero izquierdo, donde el Energi presentaba una tapa redonda para el enchufe de carga. Con una forma que ya no era el diseño conservador de tres cajas, ofrecía un aspecto más elegante y aerodinámico.

En el interior, el habitáculo era espacioso y tenía espacio para cinco adultos. Los asientos delanteros acolchados formaban parte del equipamiento de serie del Energi. El cuadro de instrumentos presentaba un dial analógico en el centro para el velocímetro y dos pantallas TFT a los lados. En la consola central se encontraba la unidad de infoentretenimiento MyFord Touch, que permitía al conductor interactuar con los sistemas del vehículo a través del control por voz, un toque en la pantalla táctil o un botón convencional. La batería se encontraba en el maletero, lo que le quitaba gran parte del espacio.

El híbrido enchufable Ford Fusion Energi utilizaba el mismo motor de cuatro cilindros de 2,0 litros que se encuentra en el Fusion Hybrid junto con un motor eléctrico y una batería de iones de litio. El Fusion Energi fue diseñado para funcionar con energía eléctrica pura para trayectos cortos y se podía cargar usando un enchufe de 120 voltios o 240 voltios.