2012 FORD Fusion Energi 2.0 Plug-in Hybrid eCVT (190 HP)

La Ford Fusion Energi 2013 est passée de l'hybride à l'hybride rechargeable et, avec un moteur spécialement conçu et conçu pour l'aider, elle a élargi la gamme de véhicules électriques.

Ford Fusion était le nom américain de la Ford Mondeo européenne. Il y avait quelques différences entre les deux frères des deux côtés de l'Atlantique, mais techniquement parlant, ils étaient très similaires.

De l'extérieur, il était difficile de distinguer la Fusion Energi de la Fusion Hybrid. La seule différence notable se situait sur l'aile avant gauche, où l'Energi était dotée d'un capuchon rond pour la prise de charge. Avec une forme qui n'était plus celle du design conservateur à trois boîtes, elle offrait un look plus élégant et plus aérodynamique.

L'habitacle était spacieux et pouvait accueillir cinq adultes. Les sièges avant renforcés étaient de série sur l'Energi. Le combiné d'instruments comprenait un cadran analogique au milieu pour le compteur de vitesse et deux écrans TFT sur les côtés. Sur la console centrale se trouvait l'unité d'infodivertissement MyFord Touch. Elle permettait au conducteur d'interagir avec les systèmes du véhicule par commande vocale, par pression sur l'écran tactile ou par un bouton classique. La batterie était placée dans le coffre, ce qui occupait une grande partie de son espace.

La Ford Fusion Energi hybride rechargeable utilise le même moteur quatre cylindres de 2,0 litres que la Fusion Hybrid, ainsi qu'un moteur électrique et une batterie lithium-ion. La Fusion Energi a été conçue pour fonctionner à l'énergie électrique pure pour les trajets courts et pouvait être chargée à l'aide d'une prise de 120 ou 240 volts.