2012 FORD Mustang Shelby GT500 Convertible 5.8 V8 6MT (671 HP)

La Shelby Mustang era per Ford qualcosa di ancora più importante dell'AMG per Mercedes-Benz. Fu il nome che aiutò Ford a vincere la gara di LeMans. E da allora fu un distintivo importante.

Dopo due decenni dal lancio dell'originale SVT Mustang Cobra, la casa automobilistica americana ha lanciato una nuova, cattiva macchina decappottabile. È stata costruita per sfrecciare in pista nelle gare del fine settimana e anche per sfrecciare in giro bella e fiera. Oltre a ciò, il logo Cobra argentato sulla griglia diceva agli astanti che non era una normale Mustang.

La Mustang Cobra era un'auto da rispettare su strada. Il suo aspetto cattivo, con un cofano a cupola e una massiccia doppia griglia divisa a metà dal paraurti anteriore, aveva un aspetto unico su strada. Era il tipo di auto che poteva guidare bene in giro o urlare dalla cima del suo motore sovralimentato. I parafanghi anteriori svasati e l'aspetto muscoloso dei pannelli posteriori raccontavano la stessa storia di un'auto arrabbiata che poteva correre più veloce di quanto sembrasse.

All'interno, la Mustang Shelby non era la Mustang base, V6 con sedili in tessuto. Presentava sedili Recaro standard e, tra i grandi quadranti rotondi nel quadro strumenti, c'era un display TFT per il computer di bordo. I sedili posteriori erano utilizzabili.

Sotto il cofano, il V8 era coadiuvato da un compressore Roots ed era abbinato a una trasmissione manuale a 6 marce. Le sospensioni riviste e i grandi freni Brembo aiutavano l'auto a correre più velocemente in pista. Era 3,5 secondi più veloce sul circuito di 3,74 miglia (6,02 km) del Sebring International Raceway.