2012 FORD Mustang Shelby GT500 Convertible 5.8 V8 6MT (671 HP)

El Shelby Mustang fue para Ford algo aún más importante que el AMG para Mercedes-Benz. Fue el nombre que ayudó a Ford a ganar la carrera de Le Mans y, desde entonces, ha sido un emblema importante.

Después de dos décadas desde el lanzamiento del Mustang Cobra SVT original, el fabricante de automóviles estadounidense lanzó un nuevo y descapotable. Fue diseñado para correr a toda velocidad en la pista durante las carreras de fin de semana y también para conducir con orgullo. Además, el logotipo plateado de Cobra en su parrilla indicaba a los espectadores que no era un Mustang normal.

El Mustang Cobra era un coche que se debía respetar en la carretera. Su aspecto agresivo, con un capó abovedado y una enorme parrilla doble dividida en dos por el parachoques delantero, tenía un aspecto único en la carretera. Era el tipo de coche que podía conducirse bien o gritar desde lo alto de su motor sobrealimentado. Los guardabarros delanteros ensanchados y el aspecto musculoso de los paneles traseros contaban la misma historia de un coche furioso que podía correr más rápido de lo que parecía.

En el interior, el Mustang Shelby no era el Mustang V6 básico con asientos de tela. Contaba con asientos Recaro de serie y, entre los grandes diales redondos del panel de instrumentos, había una pantalla TFT para el ordenador de a bordo. Los asientos traseros eran utilizables.

Bajo el capó, el V8 contaba con la ayuda de un sobrealimentador Roots y estaba acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. La suspensión revisada y los grandes frenos Brembo ayudaron al coche a correr más rápido en una pista de carreras. Fue 3,5 segundos más rápido en la pista Sebring International Raceway de 3,74 millas (6,02 km).