2012 WIESMANN MF5 Roadster 4.4 V8 6AT (555 HP)

Wiesmann realizzò veicoli per chi aveva molte possibilità economiche e sapeva apprezzare un'auto sportiva personalizzata, costruita secondo i propri gusti; in seguito la casa automobilistica tedesca la propose come roadster.

Quando una grande casa automobilistica vuole costruire una roadster speciale, il team di ingegneri avrà un esercito di contabili alle spalle che urleranno che non approveranno un progetto insolito. Ma ci sono alcuni produttori di automobili che potrebbero farlo. Wiesmann era uno di loro.

Vestita come una vecchia roadster britannica, la MF5 era piena di nuove tecnologie. Le forme arrotondate della carrozzeria e gli ampi parafanghi anteriori fanno parte del design in stile retrò. I suoi fari rotondi con lenti trasparenti sono di gran lunga migliori dei migliori fari degli anni '60. Per quanto riguarda il paraurti, beh, non c'è niente di tutto ciò. Gli elementi di protezione dagli urti sono ben nascosti dietro la fascia anteriore. La purezza di una roadster consisteva in un design minimalista, e i designer Wiesmann erano bravi in questo. Nella parte posteriore, dietro il tetto retrattile esposto, la casa automobilistica ha installato sei luci posteriori a LED raggruppate per tre, che fiancheggiano il bagagliaio. Inoltre, qui non c'è paraurti, ma l'elemento di protezione si sarebbe potuto vedere dietro il supporto della targa, sopra i due scarichi.

Gli interni erano realizzati a mano e c'era persino un cavo di collegamento per iPhone nel bracciolo. C'era solo un piccolo cluster davanti al guidatore, dove l'auto mostrava la marcia e alcune spie. Il tachimetro e altri indicatori trovavano posto sulla consolle centrale, inclinati verso il volante.

Sotto il cofano, Wiesmann installò un motore V-8 biturbo della BMW. Produceva 555 CV, che trasformavano la bella ed elegante roadster in un razzo, dato che il suo peso era di appena 3.241 libbre (1.470 kg).