2013 Citroen C3 Picasso 1.2L PureTech 5MT FWD (110 HP)

Nel 2013, Citroën ha introdotto un restyling per la C3 Picasso, preparandola alle imminenti norme Euro6, entrate in vigore in Europa nell'autunno del 2014.

Dopo cinque anni sul mercato, la C3 Picasso è stata finalmente aggiornata dalla casa automobilistica francese, che non si trovava in una situazione finanziaria molto solida. Inoltre, la monovolume di piccole dimensioni non era una fetta di mercato e le sue vendite erano ben al di sotto delle aspettative. Quindi, è stato apportato un cambiamento al suo aspetto e sono stati migliorati i motori. Ma, sfortunatamente, quel cambiamento non ha trasformato l'auto in un best seller.

Nel modello del 2013, la C3 Picasso sfoggiava una nuova fascia anteriore. Pertanto, Citroen ha aggiunto una finitura cromata sul lato superiore del paraurti e ha integrato il badge "doppio chevron" su di esso. Inoltre, il lato inferiore è stato ridisegnato e ha sfoggiato luci diurne a LED posizionate sotto i gruppi fendinebbia. Ma la casa automobilistica non si è fermata qui e ha anche migliorato l'aspetto dei fanali posteriori, che hanno lenti trasparenti.

Ci sono stati altri cambiamenti negli interni, con materiali migliorati e un nuovo sistema di navigazione satellitare posizionato in cima alla consolle centrale. Come il suo predecessore, la C3 Picasso presentava un quadro strumenti montato al centro del cruscotto, così anche chi era seduto dietro poteva leggere la velocità. La panca posteriore ripiegabile (60/40) aveva una funzione scorrevole che consentiva ai proprietari di ottenere più spazio per l'area bagagli.

Sotto il cofano, Citroen introdusse il motore a benzina turbocompresso da 1,2 litri nella gamma. Tuttavia, il modello base presentava un propulsore aspirato da 1,4 litri. C'erano anche due versioni turbodiesel. La casa automobilistica offriva principalmente l'auto con un cambio manuale. Tuttavia, un cambio automatico a sei velocità era disponibile a costi aggiuntivi per versioni specifiche.