2013 Citroen C3 Picasso 1.2L PureTech 5MT FWD (110 HP)

Citroën presentó un lavado de cara para el C3 Picasso en 2013, preparándolo para las próximas normas Euro6 que entraron en vigor en Europa en el otoño de 2014.

Después de cinco años en el mercado, el C3 Picasso fue finalmente actualizado por el fabricante francés, que no se encontraba en una situación financiera muy sólida. Además, el monovolumen de tamaño pequeño no era un éxito y sus ventas estaban muy por debajo de las expectativas. Por eso, se realizó un cambio en su aspecto y se mejoraron los motores. Pero, por desgracia, ese cambio no convirtió al coche en un éxito de ventas.

En el modelo 2013, el C3 Picasso lució un nuevo frontal. Así, Citroën añadió una moldura cromada en la parte superior del paragolpes y le integró el emblema de "doble chevron". Además, se rediseñó la parte inferior y se colocaron luces LED de conducción diurna debajo de los grupos ópticos antiniebla. Pero el fabricante de automóviles no se detuvo allí y también mejoró el aspecto de los faros traseros, que recibieron lentes transparentes.

En el interior se han introducido más cambios, con materiales mejorados y un nuevo sistema de navegación por satélite situado en la parte superior de la consola central. Al igual que su predecesor, el C3 Picasso presentaba un cuadro de instrumentos montado en el centro del salpicadero, de modo que incluso los que iban sentados en la parte trasera podían leer la velocidad. El banco trasero plegable (60/40) tenía una función deslizante que permitía a los propietarios disponer de más espacio para el maletero.

Citroën introdujo en su gama un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros. El modelo base contaba con un motor atmosférico de 1,4 litros. También había dos versiones turbodiésel. El fabricante de automóviles ofrecía el coche principalmente con una caja de cambios manual. Sin embargo, en algunas versiones estaba disponible una automática de seis velocidades con un coste adicional.