Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Citroën a présenté un lifting du C3 Picasso en 2013, le préparant aux prochaines normes Euro6 qui entreront en vigueur en Europe à l'automne…
Citroën a présenté un lifting du C3 Picasso en 2013, le préparant aux prochaines normes Euro6 qui entreront en vigueur en Europe à l'automne 2014.
Après cinq ans sur le marché, le C3 Picasso a finalement été modernisé par le constructeur automobile français, qui n'était pas dans une situation financière très solide. De plus, le monospace de petite taille n'était pas un succès et ses ventes étaient bien en deçà des attentes. Un changement de look et des moteurs améliorés ont donc été effectués. Mais, malheureusement, ce changement n'a pas transformé la voiture en un best-seller.
Sur le modèle 2013, le C3 Picasso arbore une nouvelle face avant. Ainsi, Citroën ajoute une garniture chromée sur la partie supérieure du pare-chocs et y intègre le badge « double chevron ». De plus, la partie inférieure est redessinée et arbore des feux de jour à LED placés sous les feux antibrouillard. Mais le constructeur ne s'arrête pas là et améliore également l'apparence des feux arrière, qui reçoivent des lentilles transparentes.
L'intérieur a également connu d'autres changements, avec des matériaux améliorés et un nouveau système de navigation par satellite placé au sommet de la console centrale. Comme son prédécesseur, le C3 Picasso était doté d'un combiné d'instruments monté au centre du tableau de bord, de sorte que même les personnes assises à l'arrière pouvaient lire la vitesse. La banquette arrière divisée et rabattable (60/40) avait une fonction coulissante qui permettait aux propriétaires d'obtenir plus d'espace pour le compartiment à bagages.
Sous le capot, Citroën a introduit le moteur à essence turbocompressé de 1,2 litre dans la gamme. Le modèle de base était toutefois équipé d'un moteur atmosphérique de 1,4 litre. Il existait également deux versions turbodiesel. Le constructeur automobile proposait généralement la voiture avec une boîte de vitesses manuelle. Cependant, une boîte automatique à six vitesses était disponible moyennant des frais supplémentaires pour certaines versions.
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