2014 BMW M6 Cabrio LCI 4.4L V8 7AT (560 HP)

Nel 2014, la BMW ha introdotto un ciclo di vita intermedio per la M6, che ha interessato sia la versione coupé che quella decappottabile.

Mentre la prima generazione della Serie 6 era disponibile solo come coupé, la casa automobilistica cambiò idea e la offrì in versione decappottabile a partire dalla seconda generazione nel 2003. Continuò a farlo anche per la versione più potente, la M6. Nel 2011, la BMW introdusse la terza generazione della Serie 6, con una versione M nel 2012. L'intera gamma fu rinnovata nel 2014, inclusa la versione decappottabile della M6.

Lo stile rinnovato includeva una fascia anteriore ridisegnata. BMW ha introdotto un paraurti anteriore leggermente rinnovato con uno stile più aggressivo. La sua enorme griglia presentava un bordo circostante che incanalava l'aria all'interno della diga per un migliore effetto di raffreddamento. La versione rinnovata ha ricevuto nuovi fari a LED di serie. Dai lati, la casa automobilistica ha introdotto un nuovo set di cerchi in lega leggera con un design a sette razze.

All'interno, la M6 presentava un nuovo volante con paddle shifter per il cambio a doppia frizione. Inoltre, sulla console centrale, la casa automobilistica aveva posizionato il selettore di marcia specifico M. Come ulteriore promemoria, il cruscotto sfoggiava il badge M sullo sfondo del quadrante nero. Gli interni rivestiti in pelle Merino e i sedili sportivi a guscio si abbinavano all'aspetto esclusivo dell'auto. Come il suo predecessore, la M6 decappottabile del 2014 presentava un tetto a comando elettrico, che poteva essere retratto o installato a velocità fino a 25 mph.

A differenza della sua sorella coupé, la M6 decappottabile non ricevette il pacchetto Competition. I suoi proprietari avevano una sola scelta di motore, che forniva 560 CV, 40 in meno rispetto alla più potente M6 Coupé.