2014 BMW M6 Cabrio LCI 4.4L V8 7AT (560 HP)

BMW introdujo en 2014 un impulso de mitad de vida para el M6, que afectó tanto a la versión coupé como a la convertible.

Si bien la primera generación del Serie 6 estaba disponible únicamente como cupé, el fabricante de automóviles cambió de opinión y lo ofreció en versión descapotable a partir de la segunda generación en 2003. Continuó haciéndolo incluso con la versión más potente, el M6. En 2011, BMW presentó la tercera generación del Serie 6, con una versión M en 2012. Toda la gama se renovó en 2014, incluida la versión descapotable del M6.

El diseño renovado incluye un frente rediseñado. BMW introdujo un parachoques delantero ligeramente renovado con un estilo más agresivo. Su enorme parrilla presentaba un borde envolvente que canalizaba el aire hacia el interior para lograr un mejor efecto de refrigeración. La versión renovada recibió nuevos faros LED de serie. En los laterales, el fabricante de automóviles introdujo un nuevo juego de llantas de aleación ligera con un diseño de siete radios.

En el interior, el M6 presentaba un nuevo volante con levas para la caja de cambios de doble embrague. Además, en la consola central, el fabricante de automóviles colocó el selector de marchas específico de M. Como recordatorio adicional, el panel de instrumentos lucía la insignia M sobre el fondo negro de la esfera. El interior revestido en cuero Merino y los asientos deportivos tipo butaca combinaban con el aspecto exclusivo del automóvil. Al igual que su predecesor, el M6 convertible de 2014 presentaba un techo de accionamiento eléctrico, que se podía retraer o instalar a velocidades de hasta 40 km/h.

A diferencia de su hermano coupé, el M6 descapotable no contaba con el paquete Competition. Sus propietarios sólo tenían una opción de motor, que proporcionaba 560 CV, 40 menos que el M6 Coupé más potente.