Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Cadillac ha perso gli allori sul logo e ha portato il suo atteggiamento di design art&science con la ATS Coupe del 2014. Sembra che…
Cadillac ha perso gli allori sul logo e ha portato il suo atteggiamento di design art&science con la ATS Coupe del 2014. Sembra che voglia prendere d'assalto le coupé compatte premium. Il look spigoloso con fari e fanali posteriori verticali, i cerchi in lega leggera da 18" sono adatti a competere con la BMW Serie 4 e la coupé Mercedes-Benz Classe C.
All'interno dell'abitacolo, sembra che due mondi si siano scontrati: il vecchio e il nuovo stanno lottando per far combaciare le loro idee sul cruscotto. Il quadro strumenti sembra disegnato nei primi anni '90. Le bocchette di aerazione verticali sulla console centrale proteggono un moderno sistema di infotainment, con Android Auto, Apple CarPlay e touchscreen.
Ma è difficile capire perché il pulsante di avvio sia posizionato sotto la griglia di ventilazione centrale-sinistra. Forse è lì per abbinarsi al pulsante di emergenza che è posizionato sul lato passeggero. E ci sono altre controversie: all'interno ci sono materiali di buona qualità, ma non materiali abbinati. C'è pelle, legno, cromo, plastica nera e grigia.
È disponibile con due motori: un 4 cilindri, 2,0 litri turbocompresso con 276 CV e un 3,6 litri V6 che eroga 321 CV. La trasmissione standard è un manuale a 6 marce per il primo e un automatico a 6 marce per il secondo. È disponibile sia con trazione posteriore che integrale. È disponibile il sistema di controllo Magnetic Ride per le sospensioni, per una migliore maneggevolezza.
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