Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Cadillac a laissé tomber ses lauriers en matière de logo et a apporté son attitude de design art&science avec le coupé ATS 2014. Il…
Cadillac a laissé tomber ses lauriers en matière de logo et a apporté son attitude de design art&science avec le coupé ATS 2014. Il semble vouloir prendre d'assaut les coupés compacts haut de gamme. Le look avant-gardiste avec les phares et feux arrière verticaux, les jantes en alliage léger de 18 pouces sont aptes à rivaliser avec la BMW Série 4 et le coupé Mercedes-Benz Classe C.
A l'intérieur, on dirait que deux mondes se rencontrent : l'ancien et le nouveau s'efforcent de faire correspondre leurs idées sur le tableau de bord. Le combiné d'instruments semble avoir été dessiné au début des années 90. Les bouches d'aération verticales sur la console centrale protègent un système d'infodivertissement moderne, avec Android Auto, Apple CarPlay et écran tactile.
Mais il est difficile de comprendre pourquoi le bouton de démarrage est placé sous la grille de ventilation centrale gauche. Peut-être est-il là pour s'associer au bouton des feux de détresse placé côté passager. Et il y a d'autres controverses : à l'intérieur, les matériaux sont de bonne qualité, mais pas de la même qualité. On y trouve du cuir, du bois, du chrome, du plastique noir et gris.
Elle est disponible avec deux choix de moteurs : un 4 cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 276 ch et un V6 de 3,6 litres qui délivre 321 ch. La transmission standard est une manuelle à 6 rapports pour le premier et une automatique à 6 rapports pour le second. Elle est disponible soit avec une propulsion arrière, soit avec une transmission intégrale. Le système de contrôle de suspension Magnetic Ride est disponible, pour une meilleure tenue de route.
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