Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Auto Show. Si basava sulla concept car Cadillac Converj e, sotto la coupé di lusso, c'era la piattaforma Chevrolet Volt. Fu costruita in meno…
Auto Show. Si basava sulla concept car Cadillac Converj e, sotto la coupé di lusso, c'era la piattaforma Chevrolet Volt. Fu costruita in meno di 3000 unità tra la fine del 2013 e la primavera del 2016.
Dall'esterno, l'ELR sembrava destinata a dominare le strade. Il nuovo linguaggio di design della Cadillac era buono. Le linee aggressive e gli spigoli vivi completavano la lussuosa coupé di medie dimensioni. I cerchi in lega leggera da 20" posizionati fin dove la piattaforma lo consentiva accentuavano l'aspetto sportivo del veicolo. A prima vista, l'auto aveva le maniglie delle portiere nascoste dietro il pannello della portiera. Un bel trucco per abbassare il coefficiente di resistenza a un rispettabile valore di 0,30.
All'interno, l'ELR aveva un interno molto bello e ben equipaggiato. La tappezzeria in pelle era standard per questa squisita Cadillac. I sedili anteriori erano separati da una grande console centrale, dove era posizionata la leva del cambio. Sul cruscotto, era installato un touch-screen da 8" per il sistema di infotainment CUE.
La disposizione dei posti era 2+2, ma non sembrava che i sedili posteriori fossero abbastanza grandi. Ma potevano ripiegarsi ed estendere il bagagliaio.
Il gruppo propulsore è stato preso in prestito dalla Chevrolet Volt, ma ha ricevuto un piccolo aggiornamento nel 2015 per il modello 2016. Ma non ha ricevuto abbastanza attenzione e la ELR è stata eliminata. Era più costosa della Cadillac Escalade a 8 posti di quel periodo.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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