2014 CADILLAC ELR 1.4L CVT (207 HP)

Salon de l'auto. Il était basé sur le concept-car Cadillac Converj et, sous le coupé de luxe, se trouvait la plateforme de la Chevrolet Volt. Il a été construit à moins de 3000 unités entre fin 2013 et printemps 2016.

De l’extérieur, l’ELR semblait devoir dominer les routes. Le nouveau langage stylistique de Cadillac était réussi. Les lignes agressives et les arêtes vives complétaient le coupé de luxe de taille moyenne. Les jantes en alliage léger de 20 pouces placées aussi loin que la plateforme le permettait accentuaient l’allure sportive du véhicule. Au premier coup d’œil, la voiture avait les poignées de porte cachées derrière le panneau de porte. Une astuce astucieuse pour abaisser le coefficient de traînée à une valeur respectable de 0,30.

A l'intérieur, l'ELR était très agréable et bien équipé. La sellerie en cuir était de série pour cette exquise Cadillac. Les sièges avant étaient séparés par une grande console centrale, où se trouvait le levier de vitesses. Sur le tableau de bord, un écran tactile de 8 pouces était installé pour le système d'infodivertissement CUE.

La disposition des sièges était de type 2+2, mais les sièges arrière ne semblaient pas assez grands. Ils pouvaient néanmoins se replier et agrandir le coffre.

Le groupe motopropulseur a été emprunté à la Chevrolet Volt, mais il a reçu une petite mise à niveau en 2015 pour le modèle 2016. Mais il n'a pas reçu suffisamment d'attention et l'ELR a été abandonné. Il était plus cher que le Cadillac Escalade 8 places de l'époque.