Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Questa era l'auto americana di lusso più costosa al momento del lancio. Sappiamo che la Tesla è più costosa, ma non rientra nel segmento…
Questa era l'auto americana di lusso più costosa al momento del lancio. Sappiamo che la Tesla è più costosa, ma non rientra nel segmento delle auto di lusso. La Cadillac Escalade ESV del 2014 aveva pochi livelli di allestimento e quello superiore era il Platinum.
Prima di tutto, abbiamo dovuto capire che sotto tutte le cromature, le luci a LED e i gradini retrattili per entrare nell'auto, c'è un telaio da pick-up Chevrolet. Ma ciò che è imbullonato su di esso è diverso.
È impossibile non notare che questa macchina è stata fatta per distinguersi. Ha un fattore "guardami" di alto livello. Prima di tutto, c'è l'enorme (davvero enorme) griglia anteriore cromata protetta sui lati da alti, grandi fari a LED. Sulla parte inferiore del paraurti, ci sono i fendinebbia e gli indicatori di direzione. Stranamente, le lampadine degli indicatori di direzione non sono a LED ma di tipo alogeno. I fanali posteriori sono sottili, sui lati, ma molto alti.
È lunga quasi 6 metri (18,7 piedi). La sua impronta è di 12,2 mq (130 piedi quadrati). È normale che all'interno ci sia più che abbastanza spazio per sette persone. Ha il doppio del passo di un'auto compatta. All'interno, ha caratteristiche che non troverai in una Mercedes-Benz GLS, come il box refrigerato (che puoi estrarre) e i portabicchieri refrigerati. Nel livello di allestimento Platinum, ha tre unità DVD per i sedili posteriori montate di serie.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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