2016 ALFA ROMEO Giulia Veloce 2.0L Q4 8AT AWD (280 HP)

L'Alfa Romeo Giulia ha segnato il ritorno del celebre marchio italiano alla trazione posteriore, persa alla fine degli anni '80, quando uscì dalla catena di montaggio l'ultima Alfetta GT.

Dopo l'Alfa Romeo 156 e la 159, era difficile immaginare una sostituta per quest'ultima, che sembrava moderna anche dopo un decennio dal suo lancio sul mercato. Ma gli italiani osarono fare qualcosa di ancora più audace. Spostarono la trazione sulle ruote posteriori e si lanciarono nella competizione contro i marchi premium tedeschi con un'Alfa Romeo molto grintosa. Tra le altre versioni, la Veloce fu costruita per bilanciare il rapporto prestazioni/economia.

La Giulia era dotata di fari ampi, affilati all'interno ed estesi sui parafanghi. Fu installato un parabrezza inclinato per scopi aerodinamici. L'abitacolo fu spostato all'indietro, per migliorare l'immagine di un'auto con motore anteriore e trazione posteriore e per ottenere una migliore distribuzione del peso. Il profilo elegante spinse la Giulia direttamente nel segmento delle berline sportive.

All'interno, la Giulia Veloce (velocità) era dotata di serie di un display di infotainment da 6,5", posizionato accanto al quadro strumenti per una lettura più facile. Il cruscotto non era conservativo come quello di altre auto sul mercato. I sedili a guscio nella parte anteriore suggerivano che la versione Veloce sarebbe stata all'altezza del suo nome.

La Veloce era disponibile con un motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri o un motore diesel turbocompresso da 2,2 litri. Entrambi erano abbinati a una trasmissione automatica standard a 8 velocità. Il modello base era offerto con trazione posteriore, ma era disponibile un'opzione per la trazione integrale.