2016 Alfa Romeo MiTo Veloce 1.4L 6AT FWD (170 HP)

Nel 2016, Alfa Romeo ha presentato un ultimo restyling della sua ormai obsoleta gamma MiTo, rinnovando la utilitaria utilitaria e migliorandone le caratteristiche tecniche.

La casa automobilistica italiana ha fornito la MiTo del 2016 in tre livelli: MiTo, Super e Veloce. Quest'ultima era precedentemente nota come Quadrifoglio Verde, una targhetta usata dall'Alfa Romeo per indicare la versione più sportiva di un veicolo. La casa automobilistica l'ha utilizzata dal 1923, quando ha corso nella Targa Florio con quattro piloti: Giulio Masetti, Ugo Sivocci, Antonio Ascari ed Enzo Ferrari. Ma gli "alfisti" (tifosi dell'Alfa Romeo) non erano molto d'accordo con l'uso di quel famoso soprannome su un veicolo che condivideva la sua piattaforma con banali econobox come la Fiat Grande Punto e la Opel/Vauxhall Corsa. Tuttavia, la casa automobilistica italiana non ha abbandonato quella versione sportiva, sebbene abbia utilizzato la targhetta Veloce come terzo livello. Inoltre, la casa automobilistica ha anche fornito due pacchetti aggiuntivi per l'auto, Veloce e Lusso, che potevano essere applicati a qualsiasi altra versione del motore. Ma il livello Veloce era unico.

Frontalmente, la MiTo ha mantenuto il suo aspetto originale, con un leggero aggiornamento rispetto al suo predecessore. A differenza della precedente versione aggiornata del 2013 che era dotata di listelli orizzontali neri per la versione Quadrifoglio Verde, la Veloce del 2016 ha acquisito più personalità. Presentava una maglia scura a nido d'ape che copriva lo scudo Alfa e le prese d'aria orizzontali inferiori che formavano l'elemento di design tri-lobo distintivo della casa automobilistica. Come ultimo dettaglio, la casa automobilistica ha anche installato nuovi fari con effetto carbonio e finitura nera lucida.

Poiché l'auto era rivolta a clienti che volevano andare più veloci, la casa automobilistica ha montato sul veicolo sospensioni sportive. Di conseguenza, la MiTo Veloce aveva un'altezza da terra inferiore di 25 mm (1 pollice). Montava cerchi in lega da 17 pollici con un motivo che consentiva agli astanti di ammirare i freni Brembo sovradimensionati. La finitura lucida nera applicata sui cerchi dei fari era visibile anche sugli specchietti delle portiere e sulle maniglie. A differenza della versione inferiore, la Veloce sfoggiava finestrini posteriori oscurati. Infine, nella parte posteriore, la casa automobilistica ha introdotto un nuovo paraurti con diffusore e doppi terminali di scarico.

I clienti sono stati accolti all'interno del veicolo da sedili specifici Veloce con aree rinforzate rivestite in tessuto e Alcantara. Inoltre, la casa automobilistica ha ricamato il logo rosso Alfa Romeo sulla parte anteriore degli schienali e cuciture a contrasto. La casa automobilistica ha offerto un paio di sedili sportivi Sabelt con scocca in fibra di carbonio rivestita in Alcantara o pelle rossa come optional. Sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha installato un touchscreen da cinque pollici per il sistema di infotainment Uconnect che ha consentito ai clienti di installare varie app come Facebook e Twitter. Inoltre, un'unità di navigazione Live TomTom li ha informati sulle condizioni del traffico.

Sotto il cofano, l'Alfa Romeo ha installato una versione Euro 6 del motore turbo da 1,4 litri, precedentemente utilizzato sulla MiTo Quadrifoglio Verde. Produceva gli stessi 170 CV (168 CV) ed era abbinato a un cambio automatico a sei velocità (doppia frizione) TCT che inviava tutta la potenza alle ruote anteriori tramite un differenziale a controllo elettronico.