2016 Alfa Romeo MiTo Veloce 1.4L 6AT FWD (170 HP)

Alfa Romeo a présenté un dernier lifting pour sa gamme vieillissante MiTo en 2016, rafraîchissant la berline supermini et améliorant ses bases techniques.

Le constructeur automobile italien a proposé la MiTo 2016 en trois niveaux de finition : MiTo, Super et Veloce. Ce dernier était auparavant connu sous le nom de Quadrifoglio Verde, un nom utilisé par Alfa Romeo pour indiquer la version la plus sportive d'un véhicule. Le constructeur automobile l'utilisait depuis 1923, lorsqu'il participait à la compétition Targa Florio avec quatre pilotes : Giulio Masetti, Ugo Sivocci, Antonio Ascari et Enzo Ferrari. Mais les « alfisti » (fans d'Alfa Romeo) n'étaient pas vraiment d'accord avec l'utilisation de ce célèbre surnom sur un véhicule qui partageait sa plateforme avec des monoplaces économiques banales telles que la Fiat Grande Punto et l'Opel/Vauxhall Corsa. Cependant, le constructeur automobile italien n'a pas abandonné cette version sportive, bien qu'il ait utilisé le nom Veloce comme troisième niveau. En outre, le constructeur automobile a également fourni deux packs supplémentaires pour la voiture, Veloce et Lusso, qui pouvaient être appliqués à n'importe quelle autre version de moteur. Mais le niveau Veloce était unique.

De face, la MiTo a conservé son aspect d'origine, avec une légère mise à niveau par rapport à sa devancière. Contrairement à la précédente version rafraîchie de 2013 qui était livrée avec des lames horizontales noires pour la version Quadrifoglio Verde, la Veloce 2016 a gagné en personnalité. Elle a été dotée d'un maillage en nid d'abeille sombre qui recouvrait le bouclier Alfa et les prises d'air horizontales inférieures qui formaient l'élément de design signature tri-lobo du constructeur automobile. Comme dernier détail, le constructeur automobile a également installé de nouveaux phares avec un aspect carbone et une finition noire brillante.

Comme la voiture s'adressait à une clientèle désireuse d'aller plus vite, le constructeur a équipé le véhicule d'une suspension sportive. En conséquence, la MiTo Veloce avait une garde au sol plus basse de 25 mm (1 pouce). Elle roulait sur des jantes en alliage de 17 pouces avec un motif qui permettait aux passants d'admirer les freins Brembo surdimensionnés. La finition polie noire appliquée sur les entourages des phares se remarquait également sur les rétroviseurs et les poignées de porte. Contrairement à la version inférieure, la Veloce arborait des vitres arrière teintées. Enfin, à l'arrière, le constructeur a introduit un nouveau pare-chocs doté d'un diffuseur et de deux sorties d'échappement.

Les clients étaient accueillis à l'intérieur du véhicule par des sièges spécifiques Veloce avec des zones à rembourrage élevé recouvertes de tissu et d'Alcantara. De plus, le constructeur automobile a brodé le logo Alfa Romeo rouge sur le devant des dossiers et des coutures contrastantes. Le constructeur automobile a proposé en option une paire de sièges sport Sabelt avec coque en fibre de carbone recouverte d'Alcantara ou de cuir rouge. Sur la console centrale, le constructeur a installé un écran tactile de cinq pouces pour le système d'infodivertissement Uconnect qui permettait aux clients d'installer diverses applications telles que Facebook et Twitter. En outre, un système de navigation Live TomTom les informait sur les conditions de circulation.

Sous le capot, Alfa Romeo a installé une version Euro 6 du moteur turbocompressé de 1,4 litre, qui était déjà utilisé sur la MiTo Quadrifoglio Verde. Il développait les mêmes 170 ch (168 ch) et était associé à une boîte de vitesses automatique TCT à six rapports (à double embrayage) qui transmettait toute la puissance aux roues avant via un différentiel à commande électronique.