2016 Alfa Romeo MiTo Veloce 1.4L 6AT FWD (170 HP)

Alfa Romeo presentó un lavado de cara final para su envejecida línea MiTo en 2016, renovando el hatchback supermini y mejorando sus bases técnicas.

El fabricante de automóviles italiano ofreció el MiTo 2016 en tres niveles: MiTo, Super y Veloce. Este último se conocía anteriormente como Quadrifoglio Verde, una denominación utilizada por Alfa Romeo para indicar la versión más deportiva de un vehículo. El fabricante de automóviles lo utilizó desde 1923, cuando corrió en la competición Targa Florio con cuatro pilotos: Giulio Masetti, Ugo Sivocci, Antonio Ascari y Enzo Ferrari. Pero los "alfisti" (fanáticos de Alfa Romeo) no estaban muy de acuerdo con el uso de ese famoso apodo en un vehículo que compartía su plataforma con económicos mundanos como el Fiat Grande Punto y el Opel/Vauxhall Corsa. Sin embargo, el fabricante de automóviles italiano no abandonó esa versión deportiva, aunque utilizó la denominación Veloce como tercer nivel. Además, el fabricante de automóviles también proporcionó dos paquetes adicionales para el automóvil, Veloce y Lusso, que se podían aplicar a cualquier otra versión de motor. Pero el nivel Veloce era único.

En el frontal, el MiTo conserva su aspecto original, con una ligera mejora respecto a su predecesor. A diferencia de la versión renovada de 2013 que venía con lamas horizontales negras para la versión Quadrifoglio Verde, el Veloce 2016 ganó más personalidad. Presentaba una malla oscura en forma de panal que cubría el escudo Alfa y las entradas de aire horizontales inferiores que formaban el elemento de diseño trilobulado característico de la automotriz. Como último detalle, la automotriz también instaló nuevos faros con apariencia de carbono y acabado negro brillante.

Como el coche estaba pensado para clientes que querían ir más rápido, el fabricante de automóviles equipó el vehículo con una suspensión deportiva. Como resultado, el MiTo Veloce tenía una distancia al suelo 25 mm (1 pulgada) menor. Rodaba sobre llantas de aleación de 17 pulgadas con un patrón que permitía a los transeúntes admirar los frenos Brembo de gran tamaño. El acabado pulido negro aplicado a los marcos de los faros también se notaba en los espejos y las manijas de las puertas. A diferencia de la versión inferior, el Veloce lucía ventanas traseras tintadas. Finalmente, en la parte trasera, el fabricante de automóviles introdujo un nuevo parachoques que presentaba un difusor y tubos de escape dobles.

Los clientes fueron recibidos en el interior del vehículo por asientos específicos de Veloce con áreas elevadas tapizadas en tela y Alcantara. Además, el fabricante de automóviles bordó el logotipo rojo de Alfa Romeo en la parte delantera de los respaldos y las costuras en contraste. El fabricante de automóviles ofreció un par de asientos deportivos Sabelt con carcasa de fibra de carbono cubierta en Alcantara o cuero rojo como opción. En la consola central, el fabricante de automóviles instaló una pantalla táctil de cinco pulgadas para el sistema de infoentretenimiento Uconnect que permitía a los clientes instalar varias aplicaciones como Facebook y Twitter. Además, una unidad de navegación Live TomTom les informaba sobre las condiciones del tráfico.

Bajo el capó, Alfa Romeo instaló una versión Euro 6 del motor turboalimentado de 1,4 litros, que ya se había utilizado en el MiTo Quadrifoglio Verde. Generaba los mismos 170 CV (168 hp) y estaba asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades (doble embrague) TCT que enviaba toda la potencia a las ruedas delanteras a través de un diferencial controlado electrónicamente.