2016 ASTON MARTIN Vulcan 7.0L V12 6AT RWD (800 HP)

La casa automobilistica britannica ha dimostrato il suo valore in pista con modelli di produzione, per poi presentare la Vulcan come arma esclusiva per la pista.

Aston Martin ha fatto i compiti sui circuiti di gara e i suoi ingegneri hanno imparato a trasformare una coupé GT in una vincitrice di classe. Aston Martin ha chiamato la vettura Vulcan in onore del bombardiere strategico britannico Avro Vulcan. E quando lo ha fatto, ha dovuto costruire un veicolo da pista straordinario. I suoi clienti erano persone ricche o team di corse.

Poiché la Vulcan non poteva essere immatricolata, gli ingegneri dovevano preoccuparsi solo della deportanza e della distribuzione della massa. Il lungo cofano che copriva il V-12 sottostante presentava due prese d'aria di scarico che estraevano l'aria calda del radiatore. Nella parte anteriore, una griglia stretta e larga seguiva la stessa idea di design di qualsiasi altra griglia Aston Martin dalla DB2 in poi. Dai lati, l'hypercar a basso profilo mostrava una linea laterale curva con un'area rialzata sopra i parafanghi posteriori, mentre la serra era abbastanza alta da contenere i sedili da corsa al suo interno. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato un'enorme ala.

All'interno, un abitacolo angusto era progettato per due posti, ma di solito, durante le gare ne veniva installato solo uno. Non c'era radio CD o unità di infotainment. I suoi finestrini erano fissi. Non c'erano airbag e il cosiddetto volante era rimovibile e conteneva il pulsante di avvio e i paddle-shifter.

Aston Martin ha costruito la Vulcan solo per le gare. La casa automobilistica ha installato un tubo di coppia in fibra di carbonio e un albero motore in fibra di carbonio per inviare la potenza alle ruote posteriori dal motore anteriore centrale tramite un cambio sequenziale a sei velocità. Ultimo ma non meno importante, la Vulcan era dotata di quattro martinetti idraulici che sollevavano l'auto da terra per aiutare il team a cambiare le ruote.