2016 FERRARI GTC4Lusso T 3.9 V8 7AT (610 HP)

La Ferrari perse quattro cilindri rispetto alla GTC4Lusso, ma non perse il suo fascino quando realizzò la GTC4Lusso T, guadagnando però in sportività e agilità.

Il design era lo stesso della sorella V12, la GTC4Lusso, con un aspetto shooting-brake e lo stesso cofano lungo di una Ferrari a motore anteriore. Aveva un'opzione per cerchi in lega leggera da 20".

La GTC4Lusso T aveva un touchscreen HD da 10,25 pollici, una CPU da 1,5 GHz e il tipo di usabilità interattiva e reattiva che molte auto possono solo sognare. È anche bello come la Ferrari abbia progettato il cruscotto in modo che si avvolgesse attorno a sé, in modo che fosse completamente integrato anziché emergere dal cruscotto. E, cosa più importante, il passeggero accanto al guidatore ha il suo display dedicato al sistema audio. Immagina che il guidatore abbia un DJ personale sulla strada.

Grazie al motore V8 da 3,9 litri installato, alla maggiore distribuzione del peso sul posteriore (46:54%) e al sistema sterzante a 4 ruote ricalibrato, il veicolo è risultato più reattivo sia in entrata che in uscita dalle curve.

Infine, l'aggiornamento tecnologico è enorme e inizia con un cambio a doppia frizione a 7 marce, ammortizzatori adattivi a doppia bobina e ESP di nona generazione. A differenza della sorella, la Ferrari GTC4Lusso, era solo RWD. Per rendere l'auto più veloce, il differenziale posteriore a controllo elettronico è stato ricalibrato per una risposta più rapida. Ultimo, ma non meno importante, lo sterzo a quattro ruote offre più maneggevolezza nel parcheggio e in pista.