2016 FERRARI GTC4Lusso T 3.9 V8 7AT (610 HP)

Ferrari a perdu quatre cylindres de la GTC4Lusso, mais elle n'a pas perdu son attrait lorsqu'elle a construit la GTC4Lusso T, mais a gagné en réactivité sportive et en agilité.

Le design était le même que celui de sa jumelle V12, la GTC4Lusso, avec une apparence de break de chasse et le même long capot qu'une Ferrari à moteur avant. Elle proposait en option des jantes en alliage léger de 20 pouces.

La GTC4Lusso T était dotée d'un écran tactile HD de 10,25 pouces, d'un processeur de 1,5 GHz et d'une interface réactive et interactive dont beaucoup de voitures ne pouvaient que rêver. Il est également intéressant de voir comment Ferrari a conçu le tableau de bord de manière à ce qu'il soit entièrement intégré plutôt que de se démarquer du tableau de bord. Et, plus important encore, le passager à côté du conducteur dispose de son propre écran dédié au système audio. Pensez comme si le conducteur avait un DJ personnel sur la route.

Avec le moteur V8 de 3,9 litres installé et une répartition du poids accrue vers l'arrière (46:54 %), ainsi que le système de direction à 4 roues recalibré, le véhicule était plus réactif à l'entrée et à la sortie des virages.

Enfin, la mise à niveau technologique est énorme et commence par une boîte à double embrayage à 7 rapports, des amortisseurs adaptatifs à double ressort et l'ESP de 9e génération. Contrairement à sa jumelle, la Ferrari GTC4Lusso, elle n'était qu'à propulsion. Afin de rendre la voiture plus rapide, le différentiel arrière à commande électronique a été réajusté pour une réponse plus rapide. Enfin, la direction à quatre roues offre une meilleure maniabilité sur le parking et sur la piste.