2017 BMW M4 CS 3.0L 7AT RWD (460 HP)

La M4 CS è stata costruita solo due anni fa e si collocava tra la M4 con Competition Package e la M4 GTS. Era il miglior equilibrio tra un'auto da corsa e una da strada.

Mentre altri produttori di automobili stanno costruendo un'auto ad alte prestazioni o un veicolo pronto per la pista, BMW ha deciso di andare a metà strada con la CS. Ha preso alcune parti dalla M4 Competition e alcune parti dalla GTS. Dopo aver completato il mix, ha aggiunto alcune caratteristiche specifiche.

All'esterno, nella parte anteriore, c'era uno spoiler a labbro nella parte inferiore del grembiule. Era fatto di fibra di carbonio ma era fisso, mentre la GTS lo aveva regolabile. Il cofano era fatto di fibra di carbonio così come quello che si trovava sulla GTS. Nella parte posteriore, la CS presentava uno specifico labbro sul bagagliaio. Per le ruote, l'auto era dotata di cerchi in lega leggera da 19" nella parte anteriore e da 20" nella parte posteriore, dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.

All'interno, c'era un mix di caratteristiche ispirate alle corse e comfort. I pannelli delle portiere e i sedili erano quelli della GTS. Le sospensioni erano prese dal modello Competition. Il sistema di infotainment era simile a quello della M4 normale.

Sotto il cofano, c'era lo stesso sei cilindri in linea con due turbocompressori che offriva più potenza del pacchetto M4 Competition. Era montato su un cambio automatico standard a 7 velocità (doppia frizione), ed era l'unica trasmissione disponibile.