2017 Buick LaCrosse Avenir 3.6 V6 9AT (310 HP)

Buick ha osato di più e ha presentato l'Avenir come versione di lusso della terza generazione della LaCrosse nel 2017, per il modello dell'anno 2018.

Fin dall'introduzione del nome LaCrosse nell'inventario Buick nel 2004, nove clienti su dieci hanno scelto i due livelli di allestimento più alti dell'auto, la CXL e la CXS. Di conseguenza, il reparto marketing di GM ha pensato di introdurre una versione dell'auto ancora meglio equipaggiata, al di sopra di quanto la CXS potesse offrire. La nuova versione della berlina di medie dimensioni di Buick, denominata Avenir, è arrivata nel 2017 per l'anno modello 2018. Sfortunatamente, l'auto è stata disponibile solo fino al 2019, quando GM ha deciso di staccare la spina alla gamma LaCrosse dopo aver deciso di ristrutturare l'intera organizzazione. Il nome Avenir non era una novità. Buick l'aveva utilizzata in precedenza sulla seconda generazione dell'Enclave che aveva lanciato a gennaio 2017 al New York International Auto Show.

La differenza tra la LaCrosse e la sua sorella più lussuosa, la Avenir, era evidente. Invece della griglia a cascata, la nuova versione presentava un design a maglie di tipo 3D che copriva l'ampia griglia superiore dell'auto. Buick utilizzò lo stesso motivo per decorare la parte inferiore del paraurti e aggiunse persino due finiture cromate che sottolineavano i fendinebbia alogeni. Sorprendentemente, i fari erano allo xeno, anche se l'Enclave era disponibile con fari a LED.

Dal suo profilo, l'auto vantava i tre VentiPort specifici della Buick sui parafanghi anteriori, a simboleggiare il V6 sotto il cofano. Il profilo dell'auto vantava un aspetto lussuoso grazie ai suoi grandi cerchi in lega da 19 pollici, con un'opzione per quelli da 20 pollici. Inoltre, le portiere anteriori vantavano i badge Avenir in modo che i clienti potessero vantarsi della loro LaCrosse di lusso. Poiché la carrozzeria era fondamentalmente la stessa di quella del suo fratello meno equipaggiato, condivideva alcuni altri dettagli, come i pannelli posteriori allargati che sembravano spalle sopra le ruote posteriori. Infine, sul retro, i fanali posteriori a LED a forma di L erano estesi sul cofano del bagagliaio.

All'interno, la LaCrosse Avenir vantava un abitacolo rivestito in pelle con un tema di colore Chestnut. Tuttavia, il volante era lo stesso del resto della gamma LaCrosse. Davanti al conducente c'era un quadro strumenti a tre quadranti con un piccolo display TFT che mostrava i dati del computer di bordo dell'auto. Sulla consolle centrale, integrata nel cruscotto e posizionata tra le bocchette centrali, Buick installò il touchscreen del sistema di infotainment. I clienti erano viziati con sedili anteriori rinforzati separati dalla console centrale che ospitava il selettore del cambio e un paio di portabicchieri nascosti sotto un coperchio retrattile. Nella parte posteriore, il sedile a panca era profilato per due.

Buick ha offerto l'Avenir con un motore da 3,6 litri abbinato a una trasmissione automatica a nove velocità. La potenza andava alle ruote anteriori, ma era disponibile anche un sistema AWD a doppia frizione.