2017 Buick LaCrosse Avenir 3.6 V6 9AT (310 HP)

Buick se atrevió a ir más allá y presentó el Avenir como una versión de lujo de la tercera generación del LaCrosse en 2017 para el año modelo 2018.

Desde la introducción de la marca LaCrosse en el inventario de Buick en 2004, nueve de cada diez clientes eligieron los dos niveles de equipamiento superiores del automóvil, el CXL y el CXS. Como resultado, el departamento de marketing de GM pensó en presentar una versión aún mejor equipada del automóvil, por encima de lo que podía ofrecer el CXS. La nueva versión del sedán mediano de Buick, llamado Avenir, llegó en 2017 para el año modelo 2018. Desafortunadamente, el automóvil estuvo disponible solo hasta 2019, cuando GM decidió descontinuar la línea LaCrosse después de decidir reestructurar toda su organización. La marca Avenir no era nueva. Buick la utilizó anteriormente en la segunda generación del Enclave que lanzó en enero de 2017 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.

La diferencia entre el LaCrosse y su hermano más lujoso, el Avenir, era sorprendente. En lugar de la parrilla en cascada, la nueva versión presentaba un diseño de malla tipo 3D que cubría la amplia parrilla superior del coche. Buick utilizó el mismo patrón para adornar la parte inferior del parachoques e incluso añadió dos molduras cromadas que subrayaban los faros antiniebla halógenos. Sorprendentemente, los faros eran de xenón, aunque el Enclave estaba disponible con faros LED.

De perfil, el coche lucía los tres VentiPorts específicos de Buick en los guardabarros delanteros, que simbolizan el V6 bajo el capó. El perfil del coche ostentaba un aspecto lujoso gracias a sus grandes llantas de aleación de 19 pulgadas, con opción de llantas de 20 pulgadas. Además, las puertas delanteras lucían las insignias de Avenir para que los clientes pudieran presumir de su LaCrosse de lujo. Dado que la carrocería era básicamente la misma que la de su hermano menor, compartía algunos otros detalles, como los paneles traseros agrandados que parecían hombros sobre las ruedas traseras. Finalmente, en la parte trasera, las luces traseras LED en forma de L se extendían hasta la tapa del maletero.

En el interior, el LaCrosse Avenir contaba con un habitáculo forrado en cuero con un tema de color Chestnut. Aun así, el volante era el mismo que el del resto de la gama LaCrosse. Delante del conductor había un cuadro de instrumentos de tres diales con una pequeña pantalla TFT que mostraba datos del ordenador de a bordo del coche. En la consola central, integrada en el salpicadero y situada entre las rejillas de ventilación centrales, Buick instaló la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento. Los clientes se vieron mimados con asientos delanteros reforzados separados por la consola central que albergaba el selector de marchas y un par de portavasos ocultos bajo una tapa retráctil. En la parte trasera, el banco de asientos estaba diseñado para dos personas.

Buick ofrecía el Avenir con un motor de 3,6 litros asociado a una transmisión automática de nueve velocidades. La potencia se transmitía a las ruedas delanteras, pero también estaba disponible un sistema de tracción total de doble embrague.