Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La sesta generazione della Regal è stata introdotta nel 2017 come modello dell'anno 2018 ed era basata sulla stessa piattaforma della Opel/Vauxhall Insignia europea.…
La sesta generazione della Regal è stata introdotta nel 2017 come modello dell'anno 2018 ed era basata sulla stessa piattaforma della Opel/Vauxhall Insignia europea.
La Regal GS era una nuova aggiunta al marchio americano. Il suo design fresco era alla pari con altre case automobilistiche premium della stessa epoca e si rivolgeva a famiglie che non volevano guidare le comunemente usate Camry, Avalon o Accord. Inoltre, Buick offriva la Regal con un sistema di trazione integrale, che non era disponibile per i suoi principali concorrenti. Solo la casa automobilistica premium europea aveva qualcosa del genere nella sua offerta.
Quando sviluppò la Regal, la General Motors investì più di qualche centesimo nell'aspetto dell'auto. I fari angolari dell'auto fiancheggiavano un'ampia griglia nera dove il logo Buick era al centro della scena. Inoltre, il paraurti anteriore sfoggiava grandi prese d'aria laterali che fiancheggiavano una sottile presa d'aria inferiore. Dal suo profilo, la Regal rivelava la sua connessione europea grazie ai suoi pannelli delle portiere scolpiti. Sul retro, il lunotto posteriore inclinato era integrato nel portellone. Infine, la fascia posteriore presentava luci posteriori angolari e sottili.
All'interno, la casa automobilistica ha offerto un paio di sedili con rinforzi alti di serie, con un'opzione per sedili sportivi. Come la maggior parte degli altri veicoli premium dello stesso segmento, la GS sfoggiava un LCD posizionato di fronte al conducente e un secondo pannello touch-screen in cima alla consolle centrale. Ma Buick non ha dimenticato nemmeno il bagagliaio. Quindi, questo avrebbe potuto essere ampliato da 490 litri (17,3 piedi cubi) a 1.450 litri (51,2 piedi cubi) ripiegando lo schienale del sedile posteriore.
Sotto il cofano, la Buick offriva alla Regal la possibilità di scegliere tra due motori a benzina: un quattro cilindri turbo da 2,0 litri o un V6 da 3,6 litri abbinato a un cambio a nove marce che trasmetteva la potenza in ogni curva.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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