2017 Buick Regal GS 3.6L V6 9AT AWD (310 HP)

La sixième génération de la Regal a été introduite en 2017 en tant que modèle 2018 et était basée sur la même plate-forme que l'Opel/Vauxhall Insignia européenne.

La Regal GS était une nouveauté pour la marque américaine. Son nouveau design était à la hauteur des autres constructeurs automobiles haut de gamme de la même époque et ciblait les familles qui ne voulaient pas conduire les Camry, Avalon ou Accord, très répandues. De plus, Buick proposait la Regal avec un système de transmission intégrale, ce qui n'était pas disponible pour ses principaux concurrents. Seul le constructeur automobile haut de gamme européen avait quelque chose de ce genre dans son offre.

Lors du développement de la Regal, General Motors a investi plus que quelques sous dans l'apparence de la voiture. Les phares angulaires de la voiture flanquaient une large calandre noire sur laquelle le logo Buick occupait le devant de la scène. De plus, le pare-chocs avant arborait de grandes écopes latérales qui encadraient une fine prise d'air inférieure. De profil, la Regal révélait son lien européen grâce à ses panneaux de porte sculptés. À l'arrière, la lunette arrière inclinée était intégrée au hayon. Enfin, la partie arrière était dotée de feux arrière anguleux et fins.

A l'intérieur, le constructeur proposait de série une paire de sièges à rembourrage haut, avec possibilité de sièges sport en option. Comme la plupart des autres véhicules haut de gamme du même segment, la GS était dotée d'un écran LCD placé devant le conducteur et d'un deuxième écran tactile au sommet de la console centrale. Mais Buick n'a pas non plus oublié le coffre. Ainsi, celui-ci aurait pu être étendu de 490 litres (17,3 pi3) à 1 450 litres (51,2 pi3) en rabattant le dossier de la banquette arrière.

Sous le capot, Buick proposait la Regal avec un choix de deux moteurs à essence : un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres ou un V6 de 3,6 litres associé à une boîte de vitesses à neuf rapports qui envoyait la puissance dans tous les coins.